Veetransporten |
|
|
 Miljoenen dieren gaan in overvolle vrachtwagens de grens over. Meestal om een paar centen per kilo te besparen. Pasgeboren of slachtrijpe dieren gaan op transport naar Zuid-Spanje, Rusland en Roemenië om daar afgemest of geslacht te worden.
In de hete zon of in de vrieskou creperen veel dieren en halen het einde van de rit niet. Drinkwater is niet altijd aanwezig. Regelgeving om de dieren te beschermen wordt niet nageleefd en is moeilijk te controleren over de vele grenzen. Overtredingen en schandalen zijn eerder regel dan uitzondering.
 Lees meer
- Stress bij laden en lossen
Dieren die nog nooit de stal hebben verlaten, worden met grote haast een veewagen ingejaagd, waar ze terechtkomen tussen ‘vreemde’ dieren. Het opdrijven gaat vaak gepaard met mishandeling, zoals het slaan of porren met een stok (elektrische veeprikstok is nog steeds toegestaan), in het bijzonder op de ogen, bek, geslachtsdelen en buik.
- Ruimtegebrek in de wagen
Dieren staan opgepropt in de wagens. “Meer ruimte geven leidt tot meer stress,” zeggen de transporteurs wel eens als smoes. Wettelijk is vastgesteld hoeveel dieren er in een wagen mogen, dit wordt sinds 2008 weer gecontroleerd. Maar zodra de vrachtwagens de grens overgaan wordt niet meer gekeken of er dieren worden bijgeladen.
- Tijdsduur transport
Er is geen limiet aan de duur of afstand van een veetransport. Wel is verplicht dat een varken na 24 uur en een rund na 29 uur, minimaal 24 uur moet uitrusten buiten de vrachtwagen. Maar krijg dan die dieren weer eens terug in de wagen. Deze rustplaatsen zijn vaak niet voorzien van schaduw en beschutting. De overheid subsidieert export van dieren. Transport over de grenzen van Europa levert ook weer geld op voor de exporteur.
- Stress en ziekte
De dieren hebben weinig meegemaakt in hun leven. Transport is een uiterst stressvolle ervaring en leidt in veel gevallen tot paniek en diarree. Snel vetgemeste dieren kunnen transport over lange afstand slecht aan. Hun skelet was al overbelast en organen kunnen de zware last nauwelijks dragen. Hierdoor treden pootgebreken, kortademigheid en longafwijkingen op.
- Klimaat aan boord
Op transporten van 24 uur kunnen de weersinvloeden zeer uiteenlopen. Ventilatie, verwarming en drinkvoorziening zijn vaak onvoldoende geregeld. Files in de hitte naar Spanje of de sneeuw tijdens transporten naar Rusland zijn afschuwelijk voor de dieren. Bovendien zorgen uitlaatgassen en gassen uit de ontlasting van de dieren voor een schadelijk binnenklimaat. Dit kan tot de dood van de dieren leiden.
- Vervoer van zieke dieren
Veetransport mag wettelijk alleen maar als het dier “fit genoeg voor transport” is. De regels hiervoor zijn zeer vaag en op meer manieren uit te leggen. Helaas zijn er vele voorbeelden bekend van dieren die lam, ziek en verzwakt een veewagen zijn ingesleept. Volgens de regels moet een zwak dier ter plekke (op de boerderij) worden afgemaakt door een dierenarts en dan afgevoerd. Dat kost de boer geld. Maar door een ziek dier te laten vervoeren vangt hij nog wat van de slachterij.
- Niet handhaven van de regels
De weinige regels die er zijn, worden niet nageleefd en niet gehandhaafd. Sommige landen hebben de Europese welzijnsregels niet omgezet in nationale wetgeving.
- Zinloosheid
Veel van de transporten zijn zinloos: Nederlandse dieren worden in Frankrijk geslacht zodat het vlees ‘Frans’ genoemd mag worden. Soms sturen we dieren zelfs helemaal naar Italië, om ze vervolgens een maand later als vlees weer naar Nederland te halen.
- Gezondheidsgevaar
Transporteren van levend vee is een belangrijke veroorzaker van de verspreiding van dierziektes.
07.04.08: schandaal wrak vee
22.05.08: Europarlement wil geen maximumtijd veetransport
- Nederland is de grootste exporteur van varkens.
- Nederland is Europese kraamkamer van biggen: gespeende biggen gaan op transport naar Duitsland en Oost Europa om daar vetgemest te worden.
- Pasgeboren kalfjes worden door heel Europa versleept en in Nederland vetgemest.
- 66% van het schapenvlees in ons land komt uit Nieuw-Zeeland, maar zelf exporteren we ook duizenden schapen.
| | Import | Export |
| Pasgeboren kalveren (2006) | 680.000 | 90.000 |
| Biggen 4 weken oud (2007) | 400.000 | 5,3 miljoen |
| Varkens 6 mnd oud (2007) | 900.000 | 4,1 miljoen |
| Schapen/geiten (2006) | 18.000 | 0,5 miljoen |
| Runderen (2006) | 23.000 | 17.500 |
- Geen transport van dieren jonger dan 6 maanden
- Geen internationale transporten: transporteer vlees
- Hogere straffen op overtredingen
|
Voor kweekvis bestaan geen welzijnsregels. Veel wilde vis kampt met uitsterven. Eet vis met mate en koop volgens de VIS-wijzer.
